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地鐵作為當下許多大中城市為適應自身的發展需要而建設一項惠及市民的基礎性設施服務是我國道路交通建設的重要組成部分，並且地鐵通過不斷的發揮自身的價值來推動社會的發展和進步。在發展低碳交通過程中，地鐵所扮演的角色正是順應了時代發展的潮流。

那麽，作為居民出門首選的地鐵，他自身的電能質量是管理者需要關心的問題之一。

地鐵交通配電係統諧波特點：

地鐵交通係統，它們的供電電源一般取自城市電網，通過城市電網電力係統和地鐵供電係統實現輸送或變換，然後以適當的電壓等級供給地鐵各類設備。根據用電性質的不同，地鐵供電係統由兩部分組成，由牽引變電所為主組成的牽引供電係統和以降壓變電所為主組成的動力照明供電係統。所以有效抑製諧波電流創造更好的電磁兼容環境，是保證地鐵等其他軌道交通正常運營的需要。

地鐵配電係統典型負載：

地鐵配電係統中大量應用非線性負荷，主要分為兩類： 牽引整流逆變裝置產生的高次諧波（ 5次、7次、11次、13次、23次、25次等） 變電站、地鐵站中的大量非線性負荷（產生3次、5次、7次等諧波）如樱桃在线视频電源、變頻調速器、VVVF控製的電梯、風機、冷水機組、現代節能照明（LED等）等等。

樱桃视频高清免费观看在线播放諧波吸收器在城市軌道交通建設中的應用：

出於安全考慮，城市軌道交通建設應該對老舊電容補償櫃進行改造，通過改造電容櫃提供功率因數至國家要求；降低用電成本的同時，保持電力設備正常運轉，延長設備使用壽命。

1、配置地點：配電房

因為地鐵配電係統容易含有大量諧波，諧波電流偏高，電流畸變較大。建議在配電係統中兩台變壓器低壓側各安裝有源濾波器用於治理諧波，使諧波含量＜5%；保證電力設備電壓穩定、運行安全可靠。

2、配置地點：車站導向係統、內部通信係統、外部通信係統、公安通信係統、信號係統、自動撿售票係統、扶梯、電梯等。
地鐵內使用各類高科技設備，存在大型電子調光控製係統，需要安裝有源濾波器消除諧波對信號的幹擾，減少控製設備等精密儀器的故障率和機器誤操作，全麵克服由於諧波引起的高頻幹擾。

城市軌道交通建設電能質量治理效益預期：

一、通過電容櫃改造、有源濾波器安裝，提供功率因素，降低用電成本。

二、無功補償減少了設備損耗，降低設備維護成本，減少設備再投資，使地鐵配電係統安全、高效運行

三、在地鐵新建線路加入諧波設計理念，優化係統配置容量，節省初期建設投資資金